La N6 fermée par phases à Mons : ce qu’il faut savoir sur les travaux

À partir du lundi 6 avril, un important chantier de réfection des revêtements débutera sur la N6 à hauteur de Mons, entre le R50 et le chemin Vert. L’intervention, prévue dans les deux sens de circulation, s’étendra jusqu’à la mi-juin et sera organisée en plusieurs phases afin de limiter les perturbations.

Première phase en direction de Casteau

Les travaux progresseront du sud vers le nord et impliqueront, selon les périodes, des fermetures partielles ou complètes de voirie. Durant la première phase, programmée du 6 au 10 avril, la circulation sera interrompue en direction de Casteau entre le R50 et le chemin de la Procession. Une déviation sera mise en place via le R50, la B501 et l’autoroute E42-E19/A7, avec une sortie conseillée à Nimy.

Seconde phase en direction de Mons

La deuxième phase, prévue du 13 au 17 avril, concernera cette fois le sens opposé, avec une fermeture vers le R50 entre le chemin de la Procession et le R50. Les automobilistes seront redirigés via l’E42-E19/A7, en empruntant la sortie « Mons », avant de rejoindre la B501 et le R50.

Dernière phase : fermeture totale de la voirie 

Enfin, du 20 au 24 avril, la troisième phase entraînera une fermeture dans les deux sens entre le chemin de la Procession et la rue des Viaducs. Des itinéraires de déviation seront à nouveau organisés via les échangeurs autoroutiers de Nimy et Mons.

Les autorités précisent que les phases suivantes feront l’objet d’une communication ultérieure. Par ailleurs, afin de coordonner les interventions et de préserver la mobilité, le chantier sera temporairement suspendu durant les congés de printemps, notamment en raison de travaux parallèles sur la N538, à proximité.

Malgré les restrictions de circulation, l’accès aux commerces restera garanti pour les piétons tout au long du chantier. Le stationnement sera en revanche interdit le long des tronçons concernés pendant toute la durée des travaux.

Ce chantier s’inscrit dans une volonté d’amélioration durable de la qualité du réseau routier régional, tout en tentant de réduire au maximum l’impact sur les usagers.