LETEC : les changements du 1er mars 2026

À partir du 1er mars 2026, plusieurs modifications entrent en vigueur sur le réseau Le TEC, avec des ajustements ciblés dans différentes provinces afin d’améliorer la ponctualité, les correspondances et le confort des usagers.

En Hainaut occidental, la ligne 8 reliant Tournai à Gaurain et Bonsecours voit deux trajets adaptés en période scolaire pour optimiser la correspondance avec les trains en gare SNCB de Tournai. Dans la région de Mons, les lignes 14, 14B et 14/ intègrent désormais officiellement la déviation du quartier du Busteau à Ghlin, mise en place lors des travaux du pont qui devraient encore se prolonger plusieurs mois. La ligne 78 entre Saint-Ghislain et Péruwelz est simplifiée avec la suppression d’une extension, concentrant désormais tous les départs et arrivées à l’arrêt principal de Saint-Ghislain Place. La ligne 821 Mons – Havré ajuste également certains horaires en période scolaire et durant les congés afin de fluidifier le service.

Du côté de Liège-Verviers, plusieurs lignes avancent certains départs de cinq minutes en période scolaire, notamment les lignes 139, 710, 717 et 738, afin de garantir de meilleures correspondances et une régularité accrue.

En province de Namur, la ligne 156c entre Chimay et Mariembourg/Pesche renforce sa desserte de Frasnes Village sur la majorité des parcours scolaires et vacances pour limiter les surcharges.

Au Luxembourg, des adaptations sont aussi prévues. La ligne 144 entre Chevron et Vielsalm ajuste son temps de parcours pour renforcer la ponctualité. La ligne 148 modifie son point de départ à Tailles pour des raisons de sécurité, tandis que la ligne 199 Arlon – Saint-Mard adapte un horaire du mercredi afin de correspondre à la sortie des élèves. Enfin, les lignes 562 Libramont – Habay et 566 Neufchâteau – Habay déplacent la desserte d’un arrêt pour améliorer la qualité de service.

Aucun changement n’est signalé dans les secteurs de Charleroi et du Brabant wallon.

Ces adaptations visent à renforcer l’efficacité du réseau, sécuriser certains arrêts et améliorer les correspondances train-bus, dans un contexte de mobilité en constante évolution en Wallonie.