Les travaux de génie civil du nouvel échangeur de Mont-Saint-Guibert sont désormais achevés. Cette étape majeure marque un tournant dans la transformation du carrefour stratégique entre la N4 et la N25, avec pour objectif d’améliorer durablement la fluidité et la sécurité du trafic.
Un chantier à haute technicité
La réalisation de cet ouvrage s’est distinguée par des choix techniques complexes : ponts ovoïdes, coffrages spécifiques ou encore dalle à double courbure. Dès la phase de conception, la modélisation 3D a permis d’anticiper les contraintes et d’optimiser chaque étape du chantier.
Des conditions de travail exigeantes
Implanté dans une zone en cuvette, le site a imposé des conditions particulièrement contraignantes. Les équipes ont dû composer avec des épisodes de fortes pluies, de la boue persistante et des opérations régulières de pompage, nécessitant une adaptation constante sur le terrain.
La circulation maintenue
Le maintien du trafic tout au long des travaux a constitué un défi logistique majeur. La réalisation de la trémie, notamment via la méthode dite « stross », a permis de poursuivre les opérations sans interruption significative de la circulation.
Des infrastructures déjà opérationnelles
Les principaux ouvrages sont à présent ouverts à la circulation. Les travaux se poursuivent toutefois pour finaliser les aménagements et les finitions.


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