R3 Charleroi : giratoire provisoire à l’échangeur de Soleilmont

Un nouveau dispositif pour fluidifier la circulation pendant les travaux

Dans le courant de la semaine du 16 mars, un giratoire provisoire sera mis en place au carrefour reliant la N587, la bretelle de sortie du R3 en provenance de Châtelineau et la bretelle d’accès vers Heppignies. Cette nouvelle configuration doit permettre d’améliorer la circulation dans le secteur tout en supprimant certaines déviations mises en place depuis le début du chantier. Les automobilistes devront désormais effectuer leurs manœuvres via ce rond-point temporaire ou via les giratoires existants situés à proximité.

Une circulation maintenue mais adaptée sur le R3

Comme c’est déjà le cas actuellement, la circulation sur le R3 à hauteur de l’échangeur de Soleilmont se poursuit sur deux bandes par sens, déplacées selon l’avancement du chantier. La vitesse reste limitée à 70 km/h, voire 50 km/h dans certaines zones afin de garantir la sécurité des usagers et des équipes présentes sur le chantier.

Des fermetures nocturnes prévues pour certaines opérations

Entre le lundi 23 mars et le samedi 4 avril, des fermetures locales du R3 seront nécessaires durant la nuit, entre 23 h et 5 h, afin de permettre la démolition de certains éléments situés au-dessus de la voirie. Durant ces périodes, les conducteurs devront obligatoirement quitter le ring via la sortie n°13 « Soleilmont » avant de pouvoir le rejoindre immédiatement par l’accès du même échangeur, dans les deux sens de circulation.

La circulation reste également adaptée sur la N587

Sur la N587, qui passe au-dessus du R3, la circulation continuera de s’effectuer sur une seule bande par sens au niveau du pont concerné. La position des voies pourra être modifiée en fonction des différentes phases du chantier, comme c’est déjà le cas depuis plusieurs mois.

Un chantier de réhabilitation important pour le réseau routier de Charleroi

Les travaux, entamés en octobre 2025, visent à rénover en profondeur le pont de l’échangeur n°13 qui surplombe le R3 et supporte la N587. Les opérations comprennent notamment le renforcement de certaines piles, la reconstruction des trottoirs, le remplacement du joint de dilatation, la réparation du béton de l’ouvrage ainsi que le renouvellement de l’étanchéité et du revêtement.

Un investissement de plusieurs millions pour moderniser l’infrastructure

Le chantier représente un budget d’environ 2,6 millions d’euros hors TVA, financé par la SOFICO. Les travaux sont réalisés par la société Galère en collaboration avec le SPW Mobilité et Infrastructures, chargé du suivi technique du projet. Si les conditions météorologiques restent favorables, la fin de cette réhabilitation est prévue pour le début de l’année 2027.