Travaux sur la N83 : circulation modifiée entre Vance et Étalle

Un nouveau dispositif de circulation sera mis en place pendant plusieurs mois afin de permettre l’avancée des travaux tout en maintenant l’accès aux commerces et aux localités voisines

Le chantier visant à réaménager les pistes cyclables le long de la N83 va entrer dans une nouvelle phase dans la province de Luxembourg. Après une interruption hivernale, les travaux reprendront le 16 mars avec une organisation de circulation adaptée pour limiter les perturbations tout en permettant la poursuite du projet.

Jusqu’à la mi-juin, la circulation entre les giratoires d’Étalle et de Vance sera uniquement autorisée dans le sens Étalle vers Vance, sur une seule bande. Les automobilistes venant de Vance et souhaitant rejoindre Étalle devront emprunter un itinéraire de déviation passant notamment par l’Autoroute E25-E411 via les échangeurs de Fouches, Arlon et Habay avant de revenir vers la N87 en direction d’Étalle.

Les autorités précisent que les commerces situés à Vance resteront accessibles pendant toute la durée du chantier. Le dispositif de circulation a été élaboré en concertation avec la commune, la zone de police et les commerçants concernés afin de limiter l’impact sur l’activité locale.

La dernière phase du chantier, prévue entre la mi-juin et la mi-juillet, se déroulera principalement hors voirie. Certains tronçons seront néanmoins traités successivement avec la mise en place de feux tricolores pour organiser une circulation alternée sur quelques centaines de mètres.

Lancé en août 2025, ce projet vise à reconstruire et sécuriser les pistes cyclables sur près de cinq kilomètres entre les deux giratoires. Le nouvel aménagement comprendra une piste bidirectionnelle du côté du village de Vance sur la plus grande partie du parcours, tandis que deux pistes séparées, une dans chaque sens, seront aménagées sur les derniers 500 mètres. Les infrastructures cyclables seront physiquement séparées de la chaussée afin d’améliorer la sécurité des usagers.

Le chantier avait dû être interrompu après l’automne 2025 en raison de résultats techniques jugés insuffisants lors de certains essais ainsi que de conditions météorologiques défavorables. Cette pause hivernale a permis d’adapter la méthode de mise en œuvre et de libérer temporairement les voies de circulation avant la reprise des travaux au printemps.